Tras el fuerte aumento de los peajes en el corredor sur, la empresa Corresur difundió un comunicado en el que explicó que las nuevas tarifas, vigentes desde el 29 de octubre, fueron “autorizadas por Vialidad Nacional” y responden a mecanismos del contrato de concesión. La aclaración pone el foco en el Gobierno nacional, que es quien fija y habilita los cuadros tarifarios.
Según la concesionaria, la actualización responde a dos mecanismos distintos. El primero es el ajuste trimestral previsto desde el inicio de la concesión, que representa una variación del 0,86% y alcanza a las estaciones de las autopistas Riccheri y Ezeiza-Cañuelas, y a las de Cañuelas (Ruta 3), El Dorado y Vasconia (Ruta 226). Es decir que en esos puntos el valor para quien tiene TelePASE prácticamente no se movió.
El segundo es el que explica el salto fuerte. En las estaciones de Uribelarrea (Ruta Nacional 205) y Hinojo (Ruta Nacional 226) se aplica “el régimen tarifario correspondiente a la finalización de las obras iniciales de puesta en valor, cuya ejecución fue verificada y aprobada por Vialidad Nacional”. En esos casos, informó la empresa, la actualización representa “una variación aproximada del 100%”. Con esa suba, la categoría 1 (autos y camionetas) pasó a pagar $3.608,24 con TelePASE, frente a los $1.787,10 que regían desde julio.
El comunicado precisa que las nuevas tarifas fueron habilitadas por la Dirección Nacional de Vialidad mediante la Nota NO-2026-104125057-APN-DNV#MEC y la Resolución RESOL-2026-1330-APN-DNV#MEC, ambas del 26 de octubre de 2026.
Corresur aclaró además que los valores informados corresponden a la modalidad TelePASE, y que el pago electrónico manual, que se hace en los tótems porque ya no se acepta efectivo, equivale al doble de la tarifa TelePASE. En la práctica, quien pasa por Hinojo o Uribelarrea sin el dispositivo paga $7.216,49 por auto, y en la Ruta 3 quien no lo tiene paga $3.604,93, el doble que quien sí lo tiene.
El aumento llega apenas tres meses después de la suba de julio, cuando la concesionaria aplicó casi un 20% apenas desembarcó, un incremento que también fue habilitado por el Estado nacional, en el marco de la Red Federal de Concesiones Viales que impulsa el Gobierno. La empresa recordó que la tarifa responde al contrato firmado con la Nación y que los cuadros completos están disponibles en sus canales oficiales, “conforme a las condiciones de publicación establecidas por Vialidad Nacional”.
