Los peajes de las rutas nacionales 3, 205 y 226 que afecta a los vecinos de la séptima sección electoral registraron un nuevo aumento esta semana, en el marco del recambio de la empresa concesionaria que opera esos corredores. Corresur —la firma que se hizo cargo formalmente de la gestión de estas trazas, en reemplazo de la estatal Corredores Viales S.A.— definió un nuevo cuadro tarifario que ya rige en las estaciones de Hinojo, Cañuelas, El Dorado, Uribelarrea y Vasconia.
En estos casos, la tarifa de la Categoría 1 —vehículos de hasta dos ejes, hasta 2,30 metros de altura y sin rueda doble— pasó de 1500 pesos a $1.787,10, un incremento del 19,14%. (ver al final de la nota el nuevo esquema).
Este nuevo esquema tarifario se suma a la suba general del 15,4% que la Dirección Nacional de Vialidad ya había aprobado meses atrás para los Corredores Viales Nacionales (Resolución 248/2026), que en su momento llevó el valor mínimo de la Categoría 1 de $1.300 a $1.500 —el mismo punto de partida sobre el que ahora Corresur aplicó su propio ajuste.
Además del aumento, la novedad estructural es que las cabinas de peaje dejan de aceptar efectivo. De ahora en más, el pago se realiza únicamente mediante TelePASE o modalidades de pago electrónico manual. La primera etapa de esta digitalización alcanza a las estaciones de Agüero, Tristán Suárez, Uribelarrea, Cañuelas e Hinojo.
El aumento se da en el marco de un proceso más amplio de reordenamiento de la Red Federal de Concesiones Viales que impulsa el Gobierno nacional. Corresur —integrada por la unión transitoria de las empresas Concret-Nor, Marcalba, Pose y Coarco— fue adjudicada en mayo para operar el llamado Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, tras ofrecer en la licitación una tarifa de referencia de $997 (sin IVA). Desde este miércoles, la firma asumió formalmente el control de una red de 1.325 kilómetros que incluye, además de las rutas 3, 205 y 226, las autopistas Riccheri, Jorge Newbery y Ezeiza-Cañuelas.
